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    当然，如果事情由宋凤英去做，那会非常麻烦。

    这其中涉及了上百个联盟托运点，而且需要宋凤英一家一家去告。

    哪怕是有专人负责，这其中的官司打下来没三五年难以肃清。

    若要加上后续还会继续产生的问题，这就是一个遥遥无期。

    宋凤英也是仗着直播收益高，又需要发展优质客户，才不得不亏本做这种买卖。

    此时回了一笔款，这让宋凤英舒坦了不少。

    “损失两千多万？”李应博眉头微皱道：“您那边的意思是说您因为选择联盟托运损失的可视仪数量高达一万台吗？”

    “至少有一万五千台”宋凤英回道：“两千余万只是工厂那边材料的硬成本，我还没计算这其中所产生的其他经费。”

    “这个损耗很大！”

    只有宋凤英才清楚借助联盟托运带来的货物真实损耗率。

    这是李应博想做测试都难于去做的测试。

    一来这需要天南海北的收件地址，二来这需要有一定价值的货物，第三则是这些货不能由官方发送，最后这是一个需要长期验证才能得到的结果。

    李家以往选择过数百份样本进行发送，但不管他们怎么测试，货物都是完整无缺迅速抵达目的地。

    而在此前，他们也并没有拿可视仪这类电子产品进行长途输送测试，甚至没有做过持续一年左右时间的测试。

    宋凤英这个样本非常有价值。

    让李应博有所不满的是运输损耗太大了。

    如果不能提升联盟托运的服务水准，谁借助联盟托运做交易都会损失惨重。

    提升服务水准这个事情听上去很虚，也很难有一个真正的标准，更是难于去改变人的本性，但李应博有最简单的一招解决问题。

    只要他招募大量新员工，那必然能让联盟托运中的老油条们感受到竞争危机。

    而新旧交替也必然产生监督行为，让一些人私心难于作祟。

    执法团、巡查团等官方群体保持常年的巡逻核查，也能尽可能削减内部问题。

    但李应博这一切都需要建立在大量、巨量，甚至于天量产品的贸易流通，他才能实现人员大换血。

    联盟托运当下有十二万员工，但凡进行招募替换，他至少需要有二十万人到三十万人才能塞进去，才能保证这些新人不会被老员工的潜规则等同化，从而能带来一个全新的集团风貌。

    招募这么多人需要的工资和福利无疑是个天价，而这个成本只可能在货运物流的利润中产生。

    李应博觉得如果彻底实现联盟托运的转型，他们一年至少需要新增三千亿个邮件运输量，几乎等同于赤色联盟国人平均需要购买三十个左右的产品。
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